Pemeliharaan pencegahan teratur memperpanjang umur layanan dan mengurangi pemadaman yang tidak terduga untuk kompresor pendinginan 4 silinder kecil / menengah / besar, 6 silinder besar, dua tahap unit tunggal, kaskad dan sekrup. Liquid slugging adalah salah satu kesalahan yang paling merusak. Hal ini disebabkan oleh pendingin cair kembali ke silinder atau rotor, yang merusak pelat katup, piston atau rotor sekrup dengan cepat. Pemicu utama kelembatan cairan termasuk pengaturan superheat yang tidak tepat, pengisian pendingin yang berlebihan, pemanasan crankcase yang buruk dan operasi transportasi dan startup yang tidak sesuai. Suhu pembuangan tinggi sering terjadi dalam kompresor pendinginan dua tahap unit tunggal dan kompresor tahap rendah kaskad. Hal ini dapat disebabkan oleh pendinginan antar tahap yang tidak cukup atau pilihan pendingin yang salah. Diferensial tekanan minyak yang tidak cukup adalah sinyal peringatan universal untuk semua jenis kompresor, menunjukkan keausan pompa minyak, penyumbatan filter minyak atau kinerja minyak pendinginan yang terdegradasi. Getaran yang tidak normal dapat disebabkan oleh penyelesaian yayasan, kesalahan selaras poros, pengikat longgar, palu cair atau akumulasi minyak yang berlebihan di dalam rongga kompresor. Superheat penyedot tinggi mengurangi kapasitas pendinginan; superheat penyedot rendah membawa risiko pengembalian cairan. Rentang superheat yang direkomendasikan berbeda tergantung pada model kompresor dan suhu kerja. Kebisingan yang berlebihan biasanya berasal dari pelat katup yang usang, kerusakan bantalan, pipa longgar atau dampak cairan di dalam perumahan kompresor. Perlindungan beban berlebihan yang sering dipicu oleh suhu kondensasi tinggi, penurunan tegangan catu daya, kondensator yang tercemar, sistem berlebihan atau penuaan isolasi motor. Penyesuaian kapasitas lambat kompresor pendinginan sekrup sebagian besar disebabkan oleh kegagalan katup geser, kelainan tekanan minyak atau penyimpangan sinyal sirkuit kontrol. Kehilangan kapasitas kompresor piston reciprocating umumnya dari pelat katup yang usang, cincin piston yang usang, kebocoran silinder atau penurunan tekanan manifold penyedot yang berlebihan. Kebocoran refrigeran dapat dideteksi melalui tes tahanan tekanan dan detektor kebocoran elektronik. Titik kebocoran sering muncul di sendi flange, segel poros dan koneksi katup. Carry-over minyak di atas nilai nominal akan menjejaskan permukaan penukar panas, mengurangi koefisien transfer panas dan secara bertahap mengurangi kinerja sistem pendinginan secara keseluruhan. Pemeriksaan penyumbatan filter adalah tugas rutin. Penyumbatan filter penyedot meningkatkan penurunan tekanan penyedot dan mengurangi efisiensi volumetrik kompresor. Untuk kompresor piston reciprocating, inspeksi pelat katup dan pengukuran clearance cincin piston wajib selama siklus perbaikan yang dijadwalkan. Untuk kompresor pendinginan sekrup, pembebasan rotor dan pemantauan tren suhu bantalan adalah item pemeliharaan inti daripada inspeksi pelat katup. Untuk kompresor dua tahap unit tunggal dan kompresor tahap rendah unit pendinginan kaskad, pemantauan suhu pembuangan diprioritaskan untuk menghindari kerusakan pemanasan berlebihan. Pemanas crankcase harus tetap bertenaga selama standby. Gagal listrik pemanas crankcase menyebabkan migrasi pendingin dan pengenceran minyak, meningkatkan risiko kegagalan startup. Sampel minyak dan analisis direkomendasikan setiap tahun. Kontaminasi minyak, kenaikan nilai asam atau penurunan viskositas menunjukkan degradasi minyak dan membutuhkan penggantian minyak segera. Pelestarian nitrogen diperlukan untuk penutupan jangka panjang selama 6 bulan, untuk mencegah karat internal untuk kompresor pendinginan piston dan sekrup. Kalibrasi sensor pada sensor tekanan penguapan dan pemancar suhu sangat penting. Sensor drift akan menyebabkan tindakan kontrol yang salah dan operasi yang tidak stabil. Kalibrasi katup bantuan keselamatan tahunan wajib. Menyekel atau respons yang tertunda dari katup bantuan dapat menyebabkan tekanan berlebihan yang berbahaya dalam sistem kompresor. Pembersihan pencemaran kondensator secara langsung mengontrol suhu kondensasi. Fouling akan meningkatkan konsumsi daya dan mengurangi kapasitas pendinginan semua kompresor pendinginan. Ketika cairan lambat terjadi, segera mematikan listrik, menghentikan upaya startup, memeriksa pelat katup / piston dan memeriksa muatan pendingin dan pengaturan superheat. Untuk suhu bantalan tinggi yang tidak normal, periksa pasokan minyak, kualitas minyak dan kondisi pendinginan. Pemanasan berlebihan terus menerus akan menyebabkan kejang dan pemotongan permanen. Catatan parameter operasi setiap hari: tekanan hisap, tekanan pembuangan, tekanan minyak, suhu bantalan, arus dan superheat hisap untuk analisis tren. Data operasi sejarah membantu memprediksi keausan komponen dan mengatur perbaikan sebelum kerusakan, meminimalkan downtime dan kerugian produksi yang tidak direncanakan. Model tahan ledakan membutuhkan inspeksi ekstra untuk integritas kandang tahan api, gasket penyegelan dan kelenjar masuk kabel selama pemeliharaan tahunan. Setelah perbaikan, uji tekanan, pemompaan vakum dan pengisian refrigeran harus mengikuti prosedur standar, dan uji berjalan pada beban parsial sebelum operasi beban penuh.
FAQ Q: Apa kesalahan umum yang paling merusak untuk kompresor pendinginan? A: Slug cair
Diagnosis Kesalahan Umum & Panduan Pemeliharaan Pencegahan untuk Seri Kompresor Pendinginan Xiteliduo
Pemeliharaan pencegahan teratur memperpanjang umur layanan dan mengurangi pemadaman yang tidak terduga untuk kompresor pendinginan 4 silinder kecil / menengah / besar, 6 silinder besar, dua tahap unit tunggal, kaskad dan sekrup. Liquid slugging adalah salah satu kesalahan yang paling merusak. Hal ini disebabkan oleh pendingin cair kembali ke silinder atau rotor, yang merusak pelat katup, piston atau rotor sekrup dengan cepat. Pemicu utama kelembatan cairan termasuk pengaturan superheat yang tidak tepat, pengisian pendingin yang berlebihan, pemanasan crankcase yang buruk dan operasi transportasi dan startup yang tidak sesuai. Suhu pembuangan tinggi sering terjadi dalam kompresor pendinginan dua tahap unit tunggal dan kompresor tahap rendah kaskad. Hal ini dapat disebabkan oleh pendinginan antar tahap yang tidak cukup atau pilihan pendingin yang salah. Diferensial tekanan minyak yang tidak cukup adalah sinyal peringatan universal untuk semua jenis kompresor, menunjukkan keausan pompa minyak, penyumbatan filter minyak atau kinerja minyak pendinginan yang terdegradasi. Getaran yang tidak normal dapat disebabkan oleh penyelesaian yayasan, kesalahan selaras poros, pengikat longgar, palu cair atau akumulasi minyak yang berlebihan di dalam rongga kompresor. Superheat penyedot tinggi mengurangi kapasitas pendinginan; superheat penyedot rendah membawa risiko pengembalian cairan. Rentang superheat yang direkomendasikan berbeda tergantung pada model kompresor dan suhu kerja. Kebisingan yang berlebihan biasanya berasal dari pelat katup yang usang, kerusakan bantalan, pipa longgar atau dampak cairan di dalam perumahan kompresor. Perlindungan beban berlebihan yang sering dipicu oleh suhu kondensasi tinggi, penurunan tegangan catu daya, kondensator yang tercemar, sistem berlebihan atau penuaan isolasi motor. Penyesuaian kapasitas lambat kompresor pendinginan sekrup sebagian besar disebabkan oleh kegagalan katup geser, kelainan tekanan minyak atau penyimpangan sinyal sirkuit kontrol. Kehilangan kapasitas kompresor piston reciprocating umumnya dari pelat katup yang usang, cincin piston yang usang, kebocoran silinder atau penurunan tekanan manifold penyedot yang berlebihan. Kebocoran refrigeran dapat dideteksi melalui tes tahanan tekanan dan detektor kebocoran elektronik. Titik kebocoran sering muncul di sendi flange, segel poros dan koneksi katup. Carry-over minyak di atas nilai nominal akan menjejaskan permukaan penukar panas, mengurangi koefisien transfer panas dan secara bertahap mengurangi kinerja sistem pendinginan secara keseluruhan. Pemeriksaan penyumbatan filter adalah tugas rutin. Penyumbatan filter penyedot meningkatkan penurunan tekanan penyedot dan mengurangi efisiensi volumetrik kompresor. Untuk kompresor piston reciprocating, inspeksi pelat katup dan pengukuran clearance cincin piston wajib selama siklus perbaikan yang dijadwalkan. Untuk kompresor pendinginan sekrup, pembebasan rotor dan pemantauan tren suhu bantalan adalah item pemeliharaan inti daripada inspeksi pelat katup. Untuk kompresor dua tahap unit tunggal dan kompresor tahap rendah unit pendinginan kaskad, pemantauan suhu pembuangan diprioritaskan untuk menghindari kerusakan pemanasan berlebihan. Pemanas crankcase harus tetap bertenaga selama standby. Gagal listrik pemanas crankcase menyebabkan migrasi pendingin dan pengenceran minyak, meningkatkan risiko kegagalan startup. Sampel minyak dan analisis direkomendasikan setiap tahun. Kontaminasi minyak, kenaikan nilai asam atau penurunan viskositas menunjukkan degradasi minyak dan membutuhkan penggantian minyak segera. Pelestarian nitrogen diperlukan untuk penutupan jangka panjang selama 6 bulan, untuk mencegah karat internal untuk kompresor pendinginan piston dan sekrup. Kalibrasi sensor pada sensor tekanan penguapan dan pemancar suhu sangat penting. Sensor drift akan menyebabkan tindakan kontrol yang salah dan operasi yang tidak stabil. Kalibrasi katup bantuan keselamatan tahunan wajib. Menyekel atau respons yang tertunda dari katup bantuan dapat menyebabkan tekanan berlebihan yang berbahaya dalam sistem kompresor. Pembersihan pencemaran kondensator secara langsung mengontrol suhu kondensasi. Fouling akan meningkatkan konsumsi daya dan mengurangi kapasitas pendinginan semua kompresor pendinginan. Ketika cairan lambat terjadi, segera mematikan listrik, menghentikan upaya startup, memeriksa pelat katup / piston dan memeriksa muatan pendingin dan pengaturan superheat. Untuk suhu bantalan tinggi yang tidak normal, periksa pasokan minyak, kualitas minyak dan kondisi pendinginan. Pemanasan berlebihan terus menerus akan menyebabkan kejang dan pemotongan permanen. Catatan parameter operasi setiap hari: tekanan hisap, tekanan pembuangan, tekanan minyak, suhu bantalan, arus dan superheat hisap untuk analisis tren. Data operasi sejarah membantu memprediksi keausan komponen dan mengatur perbaikan sebelum kerusakan, meminimalkan downtime dan kerugian produksi yang tidak direncanakan. Model tahan ledakan membutuhkan inspeksi ekstra untuk integritas kandang tahan api, gasket penyegelan dan kelenjar masuk kabel selama pemeliharaan tahunan. Setelah perbaikan, uji tekanan, pemompaan vakum dan pengisian refrigeran harus mengikuti prosedur standar, dan uji berjalan pada beban parsial sebelum operasi beban penuh.
FAQ Q: Apa kesalahan umum yang paling merusak untuk kompresor pendinginan? A: Slug cair
