Kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah memberikan kapasitas pendinginan dari 65kW hingga 180kW, dirancang untuk penyimpanan dingin berukuran menengah, terowongan pembekuan cepat dan pendinginan proses industri tugas menengah. Kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah mencapai efisiensi volumetrik 81% pada suhu penguapan nominal -10 ℃. Perpindahan pistonnya mencakup 68 m³ / jam hingga 135 m³ / jam pada kecepatan operasi 1450rpm. Unit dapat mempertahankan operasi terus menerus yang stabil ketika suhu sekitar berfluktuasi antara 5 ℃ dan 42 ℃. Daya pemanas crankcase diatur pada 180W untuk mencegah migrasi pendingin dan pengenceran minyak selama siaga. Siklus perbaikan plat katup kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah adalah 7200 jam operasi. Kotoran sirkuit yang melebihi 50ppm akan memperpendek umur layanan yang dapat digunakan lebih dari 31%. xiteliduo reciprocating kompresor medium 4-silinder model mengadopsi blok silinder besi cor dengan ketebalan dinding 15mm. Perakitan silinder dapat menahan tekanan pembuangan maksimum terus menerus hingga 2,5MPa. Dibandingkan dengan kompresor pendinginan berubah 4 silinder besar pada beban penuh 180kW, kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah memiliki konsumsi energi 2,0% lebih tinggi di bawah operasi terus menerus yang stabil. Ini cocok dengan beban medium variabel. Jejak lantai kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah adalah 1,2 ㎡, yang 25% lebih besar dari kompresor pendinginan berubah 4 silinder kecil yang memberikan kapasitas pendinginan atas yang sama. Kelas minyak pelumas yang direkomendasikan untuk kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah adalah ISO VG68. Kebersihan minyak harus menjaga NAS kelas 8 atau lebih baik untuk mengurangi cincin piston dan bantalan aus. Arus awal kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah mencapai 3,5 kali arus nominal. Kontaktor harus diukur pada 1,25 kali arus nominal untuk menghindari kelemahan komponen listrik. Volume penerima cairan untuk sistem kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah harus 1,5 kali total muatan pendingin. Langkah ini menekan kelembatan cairan selama siklus start-stop yang sering terjadi. Pemeriksaan filter penyedot harus dilakukan setiap 2000 jam kerja. Penyumbatan filter lebih dari 60% mengangkat superheat penyedot melewati 12K dan mengurangi kapasitas pendinginan aktual kompresor pendinginan berubah 4 silinder sederhana sebesar 14%. Banyak insinyur pengadaan membandingkan kompresor pendinginan reciprocating 4 silinder menengah dengan kompresor pendinginan reciprocating 4 silinder kecil dan 4 silinder besar. Ini mengisi segmen kompresor piston satu tahap tingkat menengah. Kompresor pendinginan dua tahap unit tunggal melayani suhu penguapan di bawah -40 ℃, di luar kisaran operasi standar kompresor pendinginan reciprocating 4 silinder menengah. Kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah dapat berjalan 18 jam terus menerus per hari untuk pabrik pembekuan cepat menengah. Waktu henti pemeliharaan tahunan menyumbang sekitar 3,5% dari total waktu operasi. Pendingin yang kompatibel termasuk R404A dan R134a. R23 tidak dapat digunakan secara langsung, karena suhu pembuangan akan melebihi batas termal bahan piston 180 ℃. Tingkat kebisingan yang diukur pada 1 meter dari kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah adalah 81dB (A). Memasang kandang akustik mengurangi pembacaan kebisingan sebesar 11dB (A) untuk memenuhi batas lingkungan pabrik. Kondisi kerja kompresor pendinginan secara langsung menentukan umur layanan penuh peralatan. Operasi panjang di atas suhu pembuangan nominal mengurangi total umur yang dapat digunakan hampir 33% dalam dua tahun. Katup bantuan keamanan kompresor pendinginan berubah 4 silinder sedang diaktifkan pada 2,7MPa. Kalibrasi tahunan wajib untuk memastikan waktu respon katup tetap dalam 0,3 detik selama lonjakan tekanan tiba-tiba. Pencocokan kondensator untuk kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah harus menahan suhu kondensasi dari 38 ℃ hingga 45 ℃. Setiap kenaikan suhu kondensasi 5 ℃ mengurangi kapasitas pendinginan sekitar 9%. Pembersihan cincin piston membutuhkan inspeksi selama perbaikan yang dijadwalkan. Ketika clearance melebihi 0,15mm, efisiensi volumetrik turun di bawah 74% dan kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah tidak dapat mempertahankan beban desain. xiteliduo reciprocating kompresor medium unit 4 silinder menggunakan katup penyedot dan pembuangan yang dimuat musim semi. Waktu respon pembukaan katup dikontrol dalam waktu 0,8ms untuk meminimalkan kehilangan throttling internal di dalam setiap silinder. Mekanisme pembuangan silinder memungkinkan penyesuaian beban parsial 25%, 50%, 75% untuk kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah dan menghindari kejadian start-up dan shutdown motor yang sering terjadi. ambang alarm suhu bantalan crankshaft diatur pada 85 ℃. Sistem kontrol memicu pemadaman listrik setelah suhu melebihi 90 ℃ untuk mencegah kejang poros engkol dan kerusakan mekanis permanen. Sudut kemiringan transportasi 4 silinder menengah
Kompresor Pendinginan Berbalik 4 Silinder Menengah: Kompresor Piston Range Menengah untuk Penyimpanan Dingin Menengah & Pendinginan Proses
Kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah memberikan kapasitas pendinginan dari 65kW hingga 180kW, dirancang untuk penyimpanan dingin berukuran menengah, terowongan pembekuan cepat dan pendinginan proses industri tugas menengah. Kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah mencapai efisiensi volumetrik 81% pada suhu penguapan nominal -10 ℃. Perpindahan pistonnya mencakup 68 m³ / jam hingga 135 m³ / jam pada kecepatan operasi 1450rpm. Unit dapat mempertahankan operasi terus menerus yang stabil ketika suhu sekitar berfluktuasi antara 5 ℃ dan 42 ℃. Daya pemanas crankcase diatur pada 180W untuk mencegah migrasi pendingin dan pengenceran minyak selama siaga. Siklus perbaikan plat katup kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah adalah 7200 jam operasi. Kotoran sirkuit yang melebihi 50ppm akan memperpendek umur layanan yang dapat digunakan lebih dari 31%. xiteliduo reciprocating kompresor medium 4-silinder model mengadopsi blok silinder besi cor dengan ketebalan dinding 15mm. Perakitan silinder dapat menahan tekanan pembuangan maksimum terus menerus hingga 2,5MPa. Dibandingkan dengan kompresor pendinginan berubah 4 silinder besar pada beban penuh 180kW, kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah memiliki konsumsi energi 2,0% lebih tinggi di bawah operasi terus menerus yang stabil. Ini cocok dengan beban medium variabel. Jejak lantai kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah adalah 1,2 ㎡, yang 25% lebih besar dari kompresor pendinginan berubah 4 silinder kecil yang memberikan kapasitas pendinginan atas yang sama. Kelas minyak pelumas yang direkomendasikan untuk kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah adalah ISO VG68. Kebersihan minyak harus menjaga NAS kelas 8 atau lebih baik untuk mengurangi cincin piston dan bantalan aus. Arus awal kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah mencapai 3,5 kali arus nominal. Kontaktor harus diukur pada 1,25 kali arus nominal untuk menghindari kelemahan komponen listrik. Volume penerima cairan untuk sistem kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah harus 1,5 kali total muatan pendingin. Langkah ini menekan kelembatan cairan selama siklus start-stop yang sering terjadi. Pemeriksaan filter penyedot harus dilakukan setiap 2000 jam kerja. Penyumbatan filter lebih dari 60% mengangkat superheat penyedot melewati 12K dan mengurangi kapasitas pendinginan aktual kompresor pendinginan berubah 4 silinder sederhana sebesar 14%. Banyak insinyur pengadaan membandingkan kompresor pendinginan reciprocating 4 silinder menengah dengan kompresor pendinginan reciprocating 4 silinder kecil dan 4 silinder besar. Ini mengisi segmen kompresor piston satu tahap tingkat menengah. Kompresor pendinginan dua tahap unit tunggal melayani suhu penguapan di bawah -40 ℃, di luar kisaran operasi standar kompresor pendinginan reciprocating 4 silinder menengah. Kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah dapat berjalan 18 jam terus menerus per hari untuk pabrik pembekuan cepat menengah. Waktu henti pemeliharaan tahunan menyumbang sekitar 3,5% dari total waktu operasi. Pendingin yang kompatibel termasuk R404A dan R134a. R23 tidak dapat digunakan secara langsung, karena suhu pembuangan akan melebihi batas termal bahan piston 180 ℃. Tingkat kebisingan yang diukur pada 1 meter dari kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah adalah 81dB (A). Memasang kandang akustik mengurangi pembacaan kebisingan sebesar 11dB (A) untuk memenuhi batas lingkungan pabrik. Kondisi kerja kompresor pendinginan secara langsung menentukan umur layanan penuh peralatan. Operasi panjang di atas suhu pembuangan nominal mengurangi total umur yang dapat digunakan hampir 33% dalam dua tahun. Katup bantuan keamanan kompresor pendinginan berubah 4 silinder sedang diaktifkan pada 2,7MPa. Kalibrasi tahunan wajib untuk memastikan waktu respon katup tetap dalam 0,3 detik selama lonjakan tekanan tiba-tiba. Pencocokan kondensator untuk kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah harus menahan suhu kondensasi dari 38 ℃ hingga 45 ℃. Setiap kenaikan suhu kondensasi 5 ℃ mengurangi kapasitas pendinginan sekitar 9%. Pembersihan cincin piston membutuhkan inspeksi selama perbaikan yang dijadwalkan. Ketika clearance melebihi 0,15mm, efisiensi volumetrik turun di bawah 74% dan kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah tidak dapat mempertahankan beban desain. xiteliduo reciprocating kompresor medium unit 4 silinder menggunakan katup penyedot dan pembuangan yang dimuat musim semi. Waktu respon pembukaan katup dikontrol dalam waktu 0,8ms untuk meminimalkan kehilangan throttling internal di dalam setiap silinder. Mekanisme pembuangan silinder memungkinkan penyesuaian beban parsial 25%, 50%, 75% untuk kompresor pendinginan berubah 4 silinder menengah dan menghindari kejadian start-up dan shutdown motor yang sering terjadi. ambang alarm suhu bantalan crankshaft diatur pada 85 ℃. Sistem kontrol memicu pemadaman listrik setelah suhu melebihi 90 ℃ untuk mencegah kejang poros engkol dan kerusakan mekanis permanen. Sudut kemiringan transportasi 4 silinder menengah
