Transportasi dan Pedoman Pemuatan Kontainer untuk Kompresor Pendinginan Piston Ekspor Kemasan dan pemuatan

  • Klasifikasi mereka:
  • Tampilan: ...
  • Waktu rilis: 2026-10-19
kontainer yang benar menghindari kerusakan mekanis kompresor pendinginan piston selama transportasi laut dan darat yang panjang untuk peralatan penyimpanan dingin ekspor. Perhimpunan reciprocating kompresor piston sensitif terhadap dampak dan kemiringan yang kuat. Selama transit, sudut miring tidak boleh melebihi 15 derajat. Miring yang berlebihan membuat minyak pelumas mengalir ke dalam silinder, yang akan menyebabkan risiko palu cair setelah dimulai di lokasi tujuan. Sebelum pengemasan, teknisi menyegel semua port penyedot dan pembuangan dengan flange buta. Debu, kabut air laut dan partikel asing dicegah memasuki rongga internal kompresor. Topi plastik saja tidak dapat menahan penanganan kasar di pelabuhan pengiriman. Kemasan ekspor kayu harus mengadopsi kayu lapis yang diolah panas untuk memenuhi persyaratan fumigasi internasional. Tanda fumigasi dicetak di permukaan paket untuk lulus inspeksi bea cukai di sebagian besar negara impor. Kompresor harus dipasang dengan kuat pada kayu dengan tali ketegangan. Pergerakan bebas di dalam wadah menyebabkan tabrakan dan deformasi cangkang. Tinggalkan celah buffer antara kompresor dan dinding wadah. Untuk pengiriman laut di lingkungan garam tinggi, kantong pengering ditempatkan di dalam kotak kemasan kompresor untuk menyerap kelembaban. Hal ini mencegah korosi logam internal selama berminggu-minggu transportasi laut. Pabrik kompresor pendinginan piston xtldcool mengikuti standar kemasan ekspor ISO. Masing-masing kompresor memiliki indikator miring dan indikator kejutan pada paket. Pembeli dapat memeriksa apakah penanganan kasar terjadi sebelum menandatangani tanda terima. Setelah tiba, pelanggan seharusnya tidak segera memulai mesin. Biarkan kompresor berdiri statis selama minimal 12 jam, sehingga minyak mengalir kembali ke crankcase sebelum mengoperasikan. FAQ (Pertanyaan umum) T: Sudut miring maksimum apa yang diizinkan selama transportasi kompresor? A: Sudut miring tidak dapat melebihi 15 derajat selama pengiriman. T: Bagaimana untuk memblokir port penyedot dan pembuangan sebelum pengemasan ekspor? A: Pasang flange buta logam untuk sepenuhnya menyegel semua bukaan pipa. T: Bahan kemasan apa yang memenuhi aturan fumigasi bea cukai internasional? A: Kasus kayu lapis yang dirawat panas dengan logo fumigasi. T: Indikator apa yang dilampirkan pada paket kompresor ekspor xtldcool? A: Indikator miring dan indikator kejutan untuk memantau penanganan kasar. T: Berapa lama kompresor harus tetap statis setelah kedatangan kontainer? A: Setidaknya 12 jam berdiri sebelum startup. T: Mengapa menempatkan pengering di dalam paket kompresor untuk angkutan laut? A: Menyerap kelembaban dan mencegah korosi logam internal pada perjalanan laut. T: Risiko apa yang terjadi jika kompresor miring parah selama transportasi? A: Minyak pelumas memasuki silinder dan memicu palu cair pada startup. Kata kunci tertanam: kompresor pendinginan piston, kompresor piston penyimpanan dingin, kompresor pendinginan penyimpanan dingin, pabrik kompresor pendinginan piston, kompresor piston semi-hermetik, kompresor pendinginan piston industri, unit kompresi piston, kompresor pendinginan piston OEM, produsen ekspor kompresor pendinginan piston, kompresor piston penyimpanan dingin suhu rendah

Transportasi dan Pedoman Pemuatan Kontainer untuk Kompresor Pendinginan Piston Ekspor Kemasan dan pemuatan kontainer yang benar menghindari kerusakan mekanis kompresor pendinginan piston selama transportasi laut dan darat yang panjang untuk peralatan penyimpanan dingin ekspor.

Perhimpunan reciprocating kompresor piston sensitif terhadap dampak dan kemiringan yang kuat. Selama transit, sudut miring tidak boleh melebihi 15 derajat. Miring yang berlebihan membuat minyak pelumas mengalir ke dalam silinder, yang akan menyebabkan risiko palu cair setelah dimulai di lokasi tujuan.

Sebelum pengemasan, teknisi menyegel semua port penyedot dan pembuangan dengan flange buta. Debu, kabut air laut dan partikel asing dicegah memasuki rongga internal kompresor. Topi plastik saja tidak dapat menahan penanganan kasar di pelabuhan pengiriman.

Kemasan ekspor kayu harus mengadopsi kayu lapis yang diolah panas untuk memenuhi persyaratan fumigasi internasional. Tanda fumigasi dicetak di permukaan paket untuk lulus inspeksi bea cukai di sebagian besar negara impor.

Kompresor harus dipasang dengan kuat pada kayu dengan tali ketegangan. Pergerakan bebas di dalam wadah menyebabkan tabrakan dan deformasi cangkang. Tinggalkan celah buffer antara kompresor dan dinding wadah.

Untuk pengiriman laut di lingkungan garam tinggi, kantong pengering ditempatkan di dalam kotak kemasan kompresor untuk menyerap kelembaban. Hal ini mencegah korosi logam internal selama berminggu-minggu transportasi laut.

Pabrik kompresor pendinginan piston xtldcool mengikuti standar kemasan ekspor ISO. Masing-masing kompresor memiliki indikator miring dan indikator kejutan pada paket. Pembeli dapat memeriksa apakah penanganan kasar terjadi sebelum menandatangani tanda terima.

Setelah tiba, pelanggan seharusnya tidak segera memulai mesin. Biarkan kompresor berdiri statis selama minimal 12 jam, sehingga minyak mengalir kembali ke crankcase sebelum mengoperasikan.

FAQ (Pertanyaan umum)
T: Sudut miring maksimum apa yang diizinkan selama transportasi kompresor? A: Sudut miring tidak dapat melebihi 15 derajat selama pengiriman.
T: Bagaimana untuk memblokir port penyedot dan pembuangan sebelum pengemasan ekspor? A: Pasang flange buta logam untuk sepenuhnya menyegel semua bukaan pipa.
T: Bahan kemasan apa yang memenuhi aturan fumigasi bea cukai internasional? A: Kasus kayu lapis yang dirawat panas dengan logo fumigasi.
T: Indikator apa yang dilampirkan pada paket kompresor ekspor xtldcool? A: Indikator miring dan indikator kejutan untuk memantau penanganan kasar.
T: Berapa lama kompresor harus tetap statis setelah kedatangan kontainer? A: Setidaknya 12 jam berdiri sebelum startup.
T: Mengapa menempatkan pengering di dalam paket kompresor untuk angkutan laut? A: Menyerap kelembaban dan mencegah korosi logam internal pada perjalanan laut.
T: Risiko apa yang terjadi jika kompresor miring parah selama transportasi? A: Minyak pelumas memasuki silinder dan memicu palu cair pada startup.

Kata kunci tertanam: kompresor pendinginan piston, kompresor piston penyimpanan dingin, kompresor pendinginan penyimpanan dingin, pabrik kompresor pendinginan piston, kompresor piston semi-hermetik, kompresor pendinginan piston industri, unit kompresi piston, kompresor pendinginan piston OEM, produsen ekspor kompresor pendinginan piston, kompresor piston penyimpanan dingin suhu rendah

Siti web artikel ini: https://id.xtldcool.com/6872/691.html

Dapatkan rencana penyesuaian produk secara online

Silakan isi persyaratan yang tertera di kotak di bawah ini, dan Anda akan bisa mendapatkannya secara gratis.

Consulting Hotline

+86-18157593311

Xiteliduo & Chuanli

Pabrik asal Tiongkok yang memproduksi Kompresor Piston Semi-Hermetik R32 dan Sistem Pendinginan Industri Turnkey Sesuai Pesanan. Kompresor hasil pengembangan sendiri + solusi pendinginan lengkap, dengan kinerja yang stabil untuk kondisi kerja di iklim tropis maupun suhu sangat rendah.

hubungkan kami

Layanan Teknis: +86-575-83665888;83068555 
Saluran Darurat Kompresor: +86-18157593311 
Saluran Darurat Tabung Pemanas Listrik: +86-13857577938 
Email: helen xiteliduo@163.com 
Pabrik Tabung Pemanas Listrik: No. 150, Desa Donghu, Kota Ganlin, Kota Shengzhou, Kota Shaoxing 
Pabrik Kompresor: No. 679, Kawasan Pengembangan Ekonomi Dongguo, Kota Shengzhou, Kota Shaoxing

Hak Cipta © 2026 Zhejiang Xitelidu Environmental Technology Co., Ltd. & Shengchuanli Environmental Technology Co., Ltd. Semua Hak Dilindungi Undang-Undang.